| オーバーヒートかなっと思ったら |
まず、急発進等でエンジンの回転を上げないで下さい。 エアコンをOFFにします。 安全な場所に車を止めます。 水温計がCとHの間より上のままで、 エンジンをかけたまま置いておいても 水温計が真ん中まで下がってこない場合、車を動かさずに 必ず、整備工場に点検してもらいましょう。 |
| 自分で点検できる範囲 |
まず、ボンネットを開けて冷却水の漏れが ないかをみます。次にリザーバ・タンクの量をみて 入っているようでしたら、ラジエターキャップを開けて 中をのぞき、冷却水が入っているかを点検します。 この時、キャップを開けると中から勢いよく高温の 冷却水又は蒸発した空気が出てくる可能性があります のでヤケドには注意して下さい。 キャップには圧がかかっている為、厚いタオル等で 抑えながらゆっくり開けて下さい。 リザーバー・タンク、ラジエターに冷却水が入っていない ようでしたら、水を補給します。 エンジンをかけて、水温計の針がＣとＨの真ん中であれば、 しばらくは、走行が可能ですが、水温計に注意しながら 整備工場に持って行きましょう。 |
| オーバーヒートの主な原因 |
ホース類からの漏れ ラジエターからの漏れ 冷却水を循環させるウォーターポンプからの漏れ サーモスタットが開かない ラジエターの電動ファンの不良 |
電動ファンの不良だけなら、近くの整備工場まで 自走可能と思いますが、激しい漏れやサーモが 開かない等の場合は、なるべくＪＡＦ等を呼んだ方が無難です。 道の真ん中で動かなくなって、渋滞の原因にもなり 事故になる危険が考えられます。 私も経験がありますが、冷や汗をかきながら整備工場まで 運転した事があります。 |